Вы в курсе, что в Зеленограде и в Солнцево на общественном транспорте установлены турникеты? Это такой эксперимент по борьбе с безбилетниками в общественном транспорте, т.е. для прохода в автобус в переднюю дверь надо приложить проездной и тогда турникет вас пропустит в салон.
Казалось бы, какой хороший эксперимент, безбилетников не будет вовсе, сборы увеличатся, транспортники смогут обновить парк автобусов и будет всем счастье. ан нет, не всё так хорошо, как нам преподносят чиновники. И невозможность безбилетного проезда, на самом деле, это выдумка чиновников. Вы спросите, как обмануть умную железяку? Да очень просто.
Жизнь заставила нас с вами быть изобретательными, а тем более в вопросах халявы. Никто не хочет платить за проезд в общественном транспорте и по-этому изобретаются способы обойти турникет-трипод установленный в салоне автобуса.
Способ №1 или классический способ
Это когда пассажиры не платят за проезд и вообще игнорируют турникет как таковой. Проходят через задние двери, воспользовавшись тем, что кто-то хочет выйти. Проходят в салон через турникет вдвоём на один билет. Подлезают под турникет или перепрыгивают его, воспользовавшись тем, что водитель не видит.
И эти случаи отнюдь не единичные случаи, по утверждению чиновников, а носят массовый характер. Кстати, водители на такое смотрят сквозь пальцы и очень редко поднимают шум и выдворяют зайца из автобуса.
Способ №2 или лжельготники
Лжельготники или псевдольготники, называйте как хотите. Такие люди используют для проезда в транспорте и прохода через турникет чужие бесплатные проездные. Многие льготники, а в особенности пенсионеры, очень редко куда-то ездят, вот и отдают свои проездные карточки своим родственникам или знакомым.
Турникет не способен отличить бабушку от её внука, а водители за этим не следят, а зачем, если установлен турникет, проверять проездные документы ещё и водителю. Да и средняя скорость движения автобуса по маршруту и так мала, не хватало ещё тратить время помимо остановок ещё и на проверку каждого входящего пассажира.
Стоит добавить, что на таких маршрутах не бывает контролёров и, соответственно, обманув турникет, можно уже не бояться ничего и спокойно ехать куда надо. Вот и получается, что двух-трёхкратное увеличение сборов с пассажиров общественного транспорта за проезд — это миф, и дорогостоящий эксперимент можно считать не состоявшимся.